Die im Auftrag der TCS-Sektion Waldstätte ausgearbeitete Hub-Strategie setzt auf verschiedene Hub-Typen, welche in ihren Funktionen auf die jeweils unterschiedlichen räumlichen Ausgangslagen abgestimmt sind. Die Hub-Standorte lassen sich in einen äusseren (ländlicher Raum), einen mittleren (urbaner Raum) und inneren Ring (Stadtzentrum) unterteilen. Im äusseren Ring angeordnete Hub-Typen sind primär auf die Sammlung der Pendlerverkehrsströme ausgelegt. Die Hub-Typen des mittleren und inneren Ringes nehmen die Funktion der Feinverteilung des gesammelten Pendlerverkehrs im Stadtgebiet ein.
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